Testbericht / Bremsfreies Helmlicht

Aug 10, 2023

Foto von : Brake Free

Wenn ich Motorrad fahre, möchte ich gesehen werden. Nicht im Sinne von „Loud Pipes Plus A Get-Back Whip“. Es geht nicht darum, wie Sonny Barger auszusehen, sondern um Sicherheit. Deshalb wähle ich oft eine Warnweste oder einen Helm. Aber selbst diese Taktik hat ihre Grenzen, insbesondere bei dem nebligen Wetter an meinem Wohnort (eine Stunde nördlich von Maine). Wenn die Sonne untergegangen ist und ein sommerlicher Südwestwind eine Nebelbank über die Stadt bläst, besteht die Möglichkeit, dass ein Auto von hinten auffährt und mich erst sieht, wenn es zu spät ist.

Ich hatte jahrelang ein Zusatzbremslicht an meiner DR650, aber das war nur eine Lösung, als ich dieses Motorrad fuhr; Es nützte nichts, wenn ich etwas anderes aus meiner Garage oder ein Testrad fuhr. Als ich das Brake Free-Helmlicht sah, war ich sofort fasziniert – ich schrieb dem Unternehmen eine E-Mail und bat um ein Licht, das ich selbst ausprobieren konnte. Sie schickten mir umgehend eines zu und ein paar Tage später lag es in einer sehr schönen Schachtel vor meiner Haustür.

Das Brake Free-Licht ist ein intelligentes Bremslicht, das an der Rückseite Ihres Motorradhelms befestigt werden kann. Es ist mehr als eine einfache rote Glühbirne; Dieses Licht erkennt mithilfe eines Beschleunigungsmessers, wann Sie langsamer werden. Wenn eine Verzögerung erkannt wird, leuchtet das 100-LED-Array in einem Blinkmuster auf

Wenn Sie es öffnen, können Sie sehen, dass dieses Unternehmen sein Produkt ernst nimmt. Sie erhalten eine gut ausgestattete Box mit allem, was Sie brauchen: Ein Alkoholtupfer zum Reinigen der Rückseite Ihres Helms, eine Schablone aus Pappe, die Ihnen bei der Entscheidung über die Platzierung auf dem Helm hilft, und natürlich das Licht und die Halterung selbst. Außerdem sind ein Ladekabel und eine leicht verständliche Gebrauchsanweisung im Lieferumfang enthalten. Sehen Sie sich unten die offizielle Demo des Unternehmens an:

Ich schätze, dass das Unternehmen großen Wert darauf legt, die Installation gleich beim ersten Mal richtig zu machen. Nach ein paar Minuten Lektüre war alles einfach und unkompliziert. Ich hatte viele elektronische Fahrradgeräte, bei denen nicht so viel Wert auf eine einfache Installation gelegt wurde, und manchmal sorgten diese für ziemliche Frustration. Natürlich ist das Brake Free-Licht ein recht unkompliziertes Produkt, das hilft.

Die Verwendung des Lichts ist ein Kinderspiel. Wie Sie im Video oben sehen können, wird die Baugruppe in die Halterung auf der Rückseite des Helms eingerastet, nachdem Sie sie über Micro-USB aufgeladen haben (Sie können sie auch im eingebauten Zustand im Helm aufladen, aber es ist einfacher, wenn Sie sie entfernen). . Sobald das Licht am Helm an ist, drücken Sie den Startknopf und ... es funktioniert. Keine der Konnektivitätsprobleme und andere Frustrationen, die so viele Elektro-Farks plagen. Mach das Licht an und los. Wenn Sie langsamer werden, leuchten die LEDs auf und blinken dann, um nachfolgende Autofahrer zu warnen.

Sehen Sie sich unten eine Videodemo an:

Ich habe das Brake Free gegen Ende der Fahrsaison 2022 eingebaut, daher kann ich Ihnen nicht sagen, wie gut diese Technologie auf lange Sicht funktioniert. Allerdings kann ich Ihnen sagen, dass das zusätzliche Gewicht von 7 Unzen auf Ihrem Helm für einen körperlich gesunden Erwachsenen kaum spürbar ist (bei meinem Schuberth C5 ist mir das überhaupt nicht aufgefallen). Ich kann Ihnen auch sagen, dass das Unternehmen nur sagt, dass dieses Licht „wetterbeständig“ sei, aber ich bin mit diesem Licht auf der Rückseite meines Helms problemlos durch tropische Stürme gefahren. Mit zunehmendem Alter könnte möglicherweise Wasser in das Gerät eindringen, aber ich bin weiterhin von der Schutzart IP67 überzeugt. Auf das Brake Free haben Sie ein Jahr Garantie.

War ich mit dem Brake Free sicherer? Schwer zu sagen, aber auch hier war ich bei einem ganztägigen Regenguss auf jeden Fall froh, ein zusätzliches Licht an der Rückseite meines Fahrrads zu haben – ich fühlte mich sicherer. Und da das Brake Free an Ihrem Helm befestigt ist, ist es hoch angebracht, sodass der Fahrer es sehen kann, und es bewegt sich ständig. Fahrer können „Brake Free“ sogar auf einen von drei verschiedenen Modi einstellen, wenn sie ihre Sicht verbessern möchten. Im Modus 1 sind alle LEDs ständig eingeschaltet und leuchten beim Abbremsen auf, genau wie bei einem Standard-Rücklicht. Im Modus 2 pulsieren die linken und rechten LED-Panels für zusätzliche Aufmerksamkeit. Im Modus 3 sind die mittleren, oberen und unteren LED-Panels als Lauflichter eingeschaltet – Brake Free nennt diesen Stealth-Modus, und wenn Sie eine Gruppe von Fahrern anführen, bevorzugen Sie oder sie möglicherweise diese Option.

Das Gerät ist tatsächlich viel weniger sperrig, als es aussieht. Foto: Zac Kurylyk

Auch hier werden in allen Modi alle LEDs auf volle Helligkeit aktiviert, wenn Sie in Fahrtrichtung abbremsen. Um den Modus zu wechseln, drücken Sie einfach den Netzschalter, wenn Brake Free eingeschaltet ist. Einfach!

Beachten Sie, dass der Beschleunigungsmesser des Brake Free völlig unabhängig vom elektrischen System Ihres Motorrads ist. Es gibt keine App und keine Verkabelung, um es mit dem Fahrrad zu verbinden – es ist eine eigenständige Einheit. Das heißt, wenn Sie an einer Tankstelle anhalten, blinkt Ihr Brake Free weiterhin, während Sie Ihr Fahrrad abstellen und zum Bezahlen hineingehen. Aufgrund dieser und ähnlicher Szenarien abseits des Fahrrads musst du dich daran gewöhnen, das Licht auszuschalten, wenn du deinen Helm abnimmst, sonst werden die Leute anfangen, dich komisch anzuschauen (vielleicht tun sie das sowieso schon).

Einige andere mögliche Nachteile: Der Brake Free ist eine weitere Sache, die Sie jede Nacht aufladen müssen, während Sie auf Tour sind (der Brake Free reicht je nach Bedingungen für 8–12 Stunden Fahrt, Sie sollten ihn also mindestens einen Tag lang nutzen). davon, bevor eine Aufladung erforderlich ist). Es wäre gut, den USB-C-Ladeanschluss als Standard zu sehen, nicht den Micro-USB. Außerdem fühlt sich die Halterung meines Schuberth C5 etwas... klappernd an? Beim Fahren habe ich aber keine Vibrationen bemerkt. Wenn es mir möglich gewesen wäre, diese Leuchte tiefer zu montieren, wäre sie vielleicht enger am Helm befestigt gewesen, aber aufgrund der Platzierung des Helmkommunikationssystems war ich auf eine hohe Montageposition auf der Rückseite meines C5 angewiesen. #gallery-2 { margin: auto; } #gallery-2 .gallery-item { float: left; Rand oben: 10px; Textausrichtung: Mitte; Breite: 100 %; } #gallery-2 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-2 .gallery-caption { margin-left: 0; } /* siehe gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

Das ist ein weiterer wichtiger Punkt; Der Brake Free sollte auf fast alle Helme passen, die Form einiger Schalen macht es jedoch schwieriger. Brake Free verkauft spezielle Halterungen für Shoei RF1400-Helme und für XL-Helme.

Ein besonderer Vorteil für Abenteuerfahrer: Wenn Sie um die Welt reisen, kann das Brake Free als Ersatzrücklicht dienen, falls die Standardeinheit Ihres Fahrrads an einem Ort kaputt geht, an dem Sie keine Ersatzteile finden. Diese Entlassung könnte sich im Notfall als großer Bonus erweisen. Wenn Sie jedoch mit diesem Licht am Helm im Gelände unterwegs sind, würde ich es entfernen, damit Sie es bei einem ansonsten geringfügigen Unfall nicht verlieren.

Der Brake Free ist nicht jedermanns Sache. Manche Fahrer hassen es einfach, ihrem Motorradleben noch mehr Gadgets und Komplikationen hinzuzufügen. Andere werden sagen, dass das Brake Free nicht cool aussieht, wenn es am Helm befestigt ist. Und andere werden vor dem Preis (169,99 US-Dollar, inklusive Versand – direkt hier bestellen oder Revzilla oder einen anderen Online-Händler testen) zurückschrecken.

Allerdings habe ich vor, zusätzliche Halterungen für andere Motorradhelme zu kaufen, damit ich den Brake Free regelmäßig nutzen kann. Ich sehe keine wesentlichen Nachteile darin, es an einem Helm anzubringen, und ich denke, dass die zusätzliche Sichtbarkeit in unserer Welt zunehmend isolierter Autofahrer ein Bonus ist. Ich gehe davon aus, dass wir in den kommenden Jahren verbesserte Versionen des Brake Free sehen werden, und ich freue mich darauf, diese Technologie wachsen zu sehen.

Den IndieGoGo-Pitch von Brake Free vor fünf Jahren finden Sie hier. Sie erhalten einen hervorragenden Einblick in das Design des Brake Free und stellen Ihnen die Gründer vor.