Testbericht zum Elektroroller Yadea ElitePrime

Jun 12, 2023

REZENSION – Seitdem ich einen der elektrischen Zweiradroller in der Innenstadt von San Antonio mieten konnte, wollte ich schon immer einen Roller haben. Es macht so viel Spaß, mit diesen Dingern herumzusausen. Im vergangenen Jahr ist die Anzahl der Elektroroller, die auf den Markt kamen, unglaublich. Viele versuchen, ultraportabel zu sein oder Ihnen das Fahren mit extrem hohen Geschwindigkeiten zu ermöglichen. Yadea hat sich einen sogenannten Luxusroller ausgedacht. Der Yadea ElitePrime-Roller verfügt über ein ungewöhnliches Federungssystem und viele Funktionen machen diesen Roller weich und sehr komfortabel zu fahren. Lesen Sie weiter, um mehr zu erfahren und herauszufinden, ob dies der richtige Roller für Sie ist.

Der Elektroroller Yadea ElitePrime ist ein High-End-Roller, der auf eine sehr komfortable Fahrt ausgelegt ist. Es verfügt über mehrere integrierte Sicherheitsfunktionen, wie ein weiches Stoßdämpfersystem und Blinker.

Der Elektroroller Yadea ElitePrime ist schön gestaltet. Yadea hat sich die Zeit genommen, um sicherzustellen, dass dieser Roller gut aussieht, leicht zu warten und komfortabel zu fahren ist. Das Bild unten zeigt das Hinterrad und den Reifen. Die Reifen sind schlauchlos und verfügen über ein selbstheilendes Gel für den Fall einer Reifenpanne. Ich konnte den Reifen ohne Verlängerungsventil auf den erforderlichen PSI aufpumpen. Mir gefällt, dass das Rad stabil ist, sodass keine Speichen gereinigt werden müssen und kein Schmutz eindringen kann. Sie verhindern außerdem, dass ein Stock in den Speichen stecken bleibt und Sie stürzen.

Das nächste Bild zeigt das Vorderrad. Es zeigt das einzigartige Polymer-Stoßdämpfersystem. Das gleiche System findet sich auch am Hinterrad. Ich fand, dass dieses Stoßdämpfersystem eine sehr sanfte Fahrt ermöglichte. Sie müssen sich keine Sorgen machen, dass die Gabeln etwas abbekommen oder zerkratzt werden, wie bei einem herkömmlichen Stoßdämpfersystem. Ich finde dieses Stoßdämpfersystem auch sehr stilistisch und zukunftsorientiert.

Der Vorbau des Elektrorollers Yadea ElitePrime verfügt über ein Doppelverriegelungssystem. Sie müssen die rote Lasche anheben und dann den Riegel nach unten ziehen. Unter dem ersten befindet sich ein zweiter schwarzer Riegel. Um dies zu lösen, müssen Sie weiterhin Druck auf die Hauptverriegelung ausüben, bis sie ganz unten ist.

Um den Elektroroller Yadea ElitePrime im Auto zu transportieren oder zu Hause zu verstauen, können Sie die Verriegelung am Vorbau lösen und den Vorbau bis zur Basis des Rollers absenken. Das erste Bild unten zeigt einen Pop-Out-Clip. Sie könnten damit eine Plastiktüte hindurchfädeln, um ein paar Einkäufe nach Hause zu transportieren, aber sein Hauptzweck besteht darin, den Stiel an der Basis des Rollers zu befestigen, wie in den nächsten Bildern gezeigt.

Die Basis des Elektrorollers Yadea ElitePrime ist breit und stabil mit einer gummiähnlichen Oberfläche. Für mich fühlte es sich nie rutschig an. Es ist 185 x 565 mm groß. Die einzige Beschwerde, die ich von meinem Mann hörte, war, dass er der Meinung war, dass die Basis des Rollers etwas höher sei als bei allen Leihrollern in der Innenstadt. Ich bin mir sicher, dass es am Dual-Shock-System des Rollers liegt. Die Mietroller haben kein Stoßdämpfersystem und liegen tiefer auf dem Boden.

Der ElitePrime verfügt über ein hervorragendes Beleuchtungssystem. Das Rücklicht leuchtet ständig und wird heller, wenn die Doppelscheiben- und Trommelbremsen betätigt werden. Der Roller verfügt außerdem über eingebaute Blinker, die sehr hell sind!

Der Frontscheinwerfer ist schön hell. Standardmäßig schaltet es sich ein, wenn der Elektroroller Yadea ElitePrime eingeschaltet wird. Sie können es jedoch ausschalten, wenn Sie die Akkulaufzeit verlängern möchten.

Auf der linken Seite des Lenkers finden Sie den Hinterradbremshebel, der die Doppelscheibenbremsen betätigt, einen Flipper für die Klingel direkt darunter und den Schalter für die Blinker.

Hier ist eine Nahaufnahme der Blinkerschalter. Die Blinker schalten sich selbst ab und schalten sich nach etwa zehnmaligem Blinken automatisch aus. Außerdem machen sie jedes Mal, wenn sie blinzeln, ein sehr gut hörbares Piepgeräusch. Sie können den Blinker auch selbst deaktivieren, indem Sie dieselbe Taste erneut drücken.

Auf der rechten Seite des Lenkers befinden sich der vordere Trommelbremshebel und der Gashebel.

Der Ständer befindet sich auf der linken Seite des Rollers. Es war leicht zu finden und sehr robust.

Das Display ist im Lenker integriert. Dadurch ist der Lenker sehr sauber und ordentlich. Es hat einen einzigen Knopf. Durch langes Drücken wird das Gerät ein-/ausgeschaltet. Wenn der Roller 10 Minuten lang inaktiv ist, schaltet er sich automatisch ab. Beim Einschalten schaltet sich der Scheinwerfer automatisch ein. Durch einen kurzen Tastendruck wird das Licht mit einem Piepton ausgeschaltet. Zwei schnelles Drücken ändert den Geschwindigkeitsmodus des Rollers. Es gibt vier Geschwindigkeitsmodi:

Durch dreimaliges schnelles Drücken können Sie von km/h auf mph wechseln. Leider geht der Roller bei jedem Neustart standardmäßig auf km zurück.

Es gibt eine Anzeige, die Ihnen anzeigt, ob der Scheinwerfer eingeschaltet ist, und eine Bluetooth-Anzeige, die Ihnen anzeigt, dass eine Verbindung zu einem Telefon besteht. Das S im Kreis zeigt an, dass sich der Roller im Sportmodus befindet. Schließlich zeigt ein Balken unten die verbleibende Batterieleistung an.

Sie können alle diese Optionen auch in der App steuern. Die App zeigt den tatsächlichen Prozentsatz der verbleibenden Batterieleistung an. Es zeigt Ihnen auch die Gesamtkilometer an, die der Roller zurückgelegt hat. Einen Tageskilometerzähler gibt es nicht. Mit der App können Sie den Roller auch manuell sperren. Dadurch wird verhindert, dass jemand damit davonfährt. Mit einem Gewicht von 30 kg ist der Roller zwar nicht leicht, aber es besteht die Möglichkeit, dass jemand damit wegläuft, wenn er nicht angekettet ist. Mit der App können Sie auch die Tempomatfunktion aktivieren. Wenn diese Option aktiviert ist, wird der Tempomat mit einem lauten Piepton aktiviert, wenn Sie bei einer Geschwindigkeit von mehr als 6 km den Gashebel 5 Sekunden lang gedrückt halten. Um die Geschwindigkeitsregelung zu deaktivieren, drücken Sie erneut den Gashebel oder treten Sie auf die Bremse.

Die App verfügt außerdem über eine Bluetooth-Parkfunktion, die durch den Sperrschalter in der App aktiviert wird. Wenn Sie diese Funktion aktivieren, wechselt der Roller in den Parkmodus, wenn Ihr Telefon die Bluetooth-Reichweite des Yadea ElitePrime-Elektrorollers verlässt. Der Bildschirm wird dunkel und ein Parksymbol wird angezeigt. Wenn Vibrationen zu spüren sind, beginnt der Roller laut zu piepen und alle Lichter blinken. Es wird nervig sein, aber ich weiß nicht, ob es jemanden davon abhält, mit einem 64-Pfund-Roller davonzulaufen! Sie können die elektrische Hupe auch manuell auslösen, indem Sie die Hupentaste in der App drücken, Sie müssen sich jedoch in der Bluetooth-Reichweite des Rollers befinden. Beachten Sie, dass die ausgelöste Hupe elektronisch ist, während die Glocke am Lenker manuell funktioniert.

In der App ist auch eine Energierückgewinnungsoption verfügbar. Diese Einstellung bestimmt, wie viel regeneratives Bremsen verfügbar ist, wenn Sie den Gashebel zurücknehmen oder die Bremsen betätigen.

Beachten Sie im Screenshot unten, dass der X-Modus nicht aktiv ist. Um den X-Modus zu aktivieren, müssen Sie sich ein Video ansehen, das beim ersten Laden der App läuft. Außerdem müssen Sie mit dem Roller mindestens 6 km zurücklegen. Im Bild unten ist es inaktiv, da ich das Video noch nicht angesehen habe.

Der Roller verfügt außerdem über eine Gyroskopfunktion, die bei einer Neigung von mehr als 45 Grad die Stromversorgung des Rollers automatisch abschaltet.

Der Elektroroller Yadea ElitePrime wurde gut verpackt geliefert. Beim Transport wurde es überhaupt nicht beschädigt.

Der Zusammenbau war ziemlich einfach. Es gab ein Kabel zur Verbindung zwischen Lenker und Vorbau. Anschließend habe ich den Lenker in den Vorbau geschoben und mit dem mitgelieferten Multitool sechs Schrauben eingeschraubt.

Als nächstes ging es darum, den Roller aufzuladen. Ich bin vom Ladegerät und dem Ladesystem des Rollers beeindruckt. Es ist alles magnetisch. Es sind keine Löcher und Stifte zum Ausrichten erforderlich. Das ist sehr praktisch, wenn man es an der Basis der Scooter-Fußplattform einstecken muss. Der Ladestecker hat zwar Stifte, diese können jedoch in jeder Position magnetisch am Roller befestigt werden. Der Ladeanschluss am Roller ist durch eine Gummiklappe abgedeckt, die von zwei Magneten auf beiden Seiten des Ladeanschlusses gehalten wird.

Das Fahren mit dem Yadea ElitePrime-Elektroroller ist im Vergleich zu den Leihrollern wie ein Vergleich von Nacht und Tag. Ich bin 1,70 m groß, habe eine Schrittlänge von etwa 81 cm und wiege etwa 180 Pfund. Wie Sie sehen, ist der Lenker für mich in einer perfekten Position. Mir gefällt, wie sich der Lenker wieder in eine natürliche Position krümmt, anstatt nur ein gerader Lenker zu sein. Ich bin ungefähr 8 Meilen durch meine sehr hügelige Gegend gefahren, fast immer mit Vollgas, außer beim Wenden im Sportmodus. Als ich mutiger wurde, gab ich in mehreren Kurven Vollgas. Ich stellte fest, dass die Geschwindigkeit immer 30 km/h gehalten werden konnte, mit Ausnahme der steilsten Hügel, wo die Geschwindigkeit auf 29 km/h abfiel. Als ich bergab fuhr, konnte ich spüren, wie der Roller selbst bremste und den Roller nicht schneller als 30 km/h fahren ließ. Zum Abheben muss man den Roller mit etwa drei Kilometern pro Stunde ins Rollen bringen und den Gashebel betätigen.

Als ich den Roller schließlich in den X-Modus brachte, war ich enttäuscht, dass ich nicht schneller als 30 km/h fahren konnte. Allerdings erhöhte der X-Modus das Drehmoment des Rollers. Als ich das erste Mal losfuhr, machte ich einen kleinen Wheelie und erschreckte mich zu Tode!

Als nächstes beschloss ich, den Roller in meinen Bolt zu laden und zu einem unserer örtlichen asphaltierten Wegesysteme aufzubrechen. Ich musste einen Teil meiner Rücksitze umklappen, um es in mein Auto zu bekommen. 30 kg ins Auto zu heben ist ein gutes Training, aber es ist viel einfacher, als einige dieser schweren Elektrofahrräder ins Auto zu heben. Auf diesem Bild können Sie auch sehen, wie sich der Lenker nach hinten zum Fahrer hin krümmt.

Ich bin damit etwa 17 Meilen auf dem Wegenetz gefahren. Ich konnte die Vibrationen spüren, als ich über die Rillen im Betonsteg fuhr, aber sie waren nicht störend. Am Ende musste ich mehrere Pfützen und etwas Schlamm durchqueren. Der Roller wurde dreckig, aber nichts davon hat mich erwischt. Im Bild unten möchte ich auf die Einarmschwingeneigenschaften des Rollers hinweisen. Zu sehen sind die Vorder- und Hinterräder ohne seitliche Stützstruktur. Das liegt daran, dass sich die Federung komplett auf der linken Seite des Rollers befindet. Meiner Meinung nach sorgt es für ein sehr klares und sportliches Profil. Am Ende bin ich insgesamt etwa 25 Meilen mit dem Roller gefahren. Es blieb mindestens zwei Wochen lang einige Tage lang in einer sehr heißen Garage im Standby-Modus. Fast täglich waren es über 100 hier. Ich würde aussteigen und ein oder zwei Meilen in der Nachbarschaft fahren.

Es hat einen sehr starken Motor. Ich habe das Gefühl, dass der Roller problemlos schneller als 30 km/h fahren könnte, aber er wird aus Sicherheitsgründen gedrosselt.

Am Ende meines Testzeitraums war ich insgesamt 25 Meilen mit Vollgas im Sportmodus gefahren, und zwar zu 95 % der Zeit. Ich bin ungefähr 8 Meilen dieser Meilen in einer sehr hügeligen Gegend gefahren. Der Akku zeigt immer noch eine Kapazität von 34 % an.

Ich habe es genossen, mit dem Elektroroller Yadea ElitePrime herumzufahren. Er ist sehr gut gebaut und verfügt über zahlreiche integrierte Sicherheits- und Komfortfunktionen. Wenn ich in einem urbaneren Gebiet wie der Innenstadt leben würde, könnte ich mir leicht vorstellen, diesen Roller auf meinem täglichen Weg zur Arbeit und für Besorgungen zu verwenden. Ich wünschte nur, dass es für den Preis nicht auf eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h beschränkt wäre.

Preis: 1.499,00 $Wo zu kaufen: Yadea und AmazonQuelle: Das Muster dieses Produkts wurde von Yadea bereitgestellt.